Zglobovi na autu

Homokinetički zglob je okrugla čelična kugla koja je zatvorena u metalu. Nalazi se između upravljačkog sistema točka i vešanja. Svrha homokinetičkog zgloba je pomoć u upravljanju spajanjem dva ključna dela automobila — točkova i vešanja.

Pomaže u upravljanju tako što omogućava da se vretena okreću kada upravljate automobilom u bilo kojem pravcu. Budući da je povezan sa točkovima, možete reći da homokinetički zglob takođe pomaže u raspoređivanju težine vašeg automobila na svoja četiri točka.

Zbog svrhe kojoj služi, homokinetički zglob može se naći u svakom automobilu. Broj homokinetičkih zglobova vašeg automobila zavisi od vrste vešanja koje vaš automobil koristi. Ako vaš automobil ima nezavisno vešanje, tada ima ukupno četiri homokinetička zgloba. Na svakom točku se nalaze dva homokinetička zgloba — jedan kao gornji zglob, a drugi kao donji homokinetički zglob. S druge strane, ako vaš auto ima kruto vešanje, obično se nalaze dva donja zgloba na prednjem vešanju.

Noseći homokinetički zglob znači da nosi težinu. Donji homokinetički zglob obično ima tu dodatnu težinu. Automobili koji često imaju noseći homokinetički zglob su automobili sa zadnjim pogonom i kamioni. Za razliku od nosećeg, ovaj ne nosi nikakvu težinu. Čak ni donji homokinetički zglob ne podržava nikakvu težinu automobila. U zavisnosti od vrste automobila koju imate, možete da imate i noseći i nenoseći homokinetički zglob. U nekim slučajevima pri nošenju težine automobile pomaže gornji homokinetički zglob umesto uobičajenog donjeg zgloba.

Ono što je odlično u vezi sa homokinetičkim zglobovima je da ne moraju da budu podvrgnuti godišnjem ili kvartalnom održavanju.

Zglobovi na autu

Ako je vaš automobil nov, najverovatnije je da su zaptiveni. Zaptiven homokinetički zglob je zaštićeniji jer se mast ne troši odmah. Međutim, starije automobile je potrebno podmazati posle duže vožnje jer im je potrebno podmazivanje da bi pravilno funkcionisali. Većina automobila ima preporučeni interval kada treba zameniti ili podmazati homokinetički zglob. To može biti u obliku vremena ili broja pređenih kilometara.

Kako biste znali da li je došlo vreme za zamenu homokinetičkog zgloba, prvo što treba da znate jeste koje simptome da tražite, a koji će vam reći da li je zamena neopohodna. Najčešći simptom je tup zvuk udarca metala o metal. Homokinetički zglob spoljašnji S - Ford Escort Akcija RSD1. Homokinetički zglob spoljašnji S - Hyundai Lantra Homokinetički zglob spoljašnji S - Nissan Almera Homokinetički zglob spoljašnji S - Daewoo Tico Homokinetički zglob S - Alfa Romeo Homokinetički zglob spoljašnji S - Opel Agila Homokinetički zglob spoljašnji S - Opel Vectra B Homokinetički zglob spoljašnji S - Hyundai Accent Akcija RSD3.

  • You must be logged in to post a comment.
  • Homokinetički zglob spoljašnji GK - Citroen C15 Akcija RSD, Homokinetički zglob unutrašnji S - Audi A4 Homokinetički zglob spoljašnji S - Ford. Homokinetički zglob spoljašnji S - Ford Mondeo Homokinetički zglob spoljašnji S - Hyundai Santa Fe Homokinetički zglob spoljašnji S - Opel Vivaro Ako još, uz to, dolazi do curenja ulja na zglobu, onda smo definitivno dijagnostifikovali problem.

    Čemu cela ova priča o homokinetičkim zglobovima? Moramo da vam kažemo da je ovaj mehanički deo jedan od važnijih kada su u pitanju upravljivost vašeg automobila, kao i bezbednost putnika ali i ostalih učesnika u saobraćaju.

    Našem sagovorniku, koji je želeo da ostane anoniman, se, upravo, desilo otkazivanje homokinetičkog zgloba usred vožnje, srećom, bez velikih posledica po njegovo zdravlje. O automobilu nećemo trošiti reči, sve možete videti na fotografijama koje prate ovaj tekst! Nisam još izašao sasvim, a auto je presekao i nastavio da ide pravo. Šta dodati osim — čim osetite kuckanje, čudne zvukove, lupanje ili vibracije, proverite sa svojim automehaničarem šta se dešava sa homokinetičkim zglobovima na vašem automobilu.

    Polovni automobili - Lako do kola Kupi brzo, prodaj lako.

    SLIČNI TEKSTOVI